Teedeehituse vigadest nii projekteerimises kui ehituses. Konfliktid juhendmaterjalides

Koolitus keskendub teedeehituse vigadele nii projekteerimis- kui ehitusetappides. Käsitleme pädevusnõudeid, normdokumentide ja juhendmaterjalide erisusi, liikluskoormuste arvestust ja materjalikasutuse parimaid praktikaid. Koolitus võimaldab teedeprojekteerijatel, ehitajatel ja tellijatel mõista olulisemaid riske ja lahendusi, et tagada kvaliteetne ja juhendmaterjalidele ning normidele vastav teedeehitus.

Koolituse eesmärk on anda põhjalik ülevaade teedeehituse ja -projekteerimise probleemidest, keskendudes vigade vältimisele ja juhendmaterjalide rakendamisele. Koolitus käsitleb normdokumentide ja praktiliste lahenduste konflikte.

Sihtrühm
Koolitus on suunatud teedeehituse ja -projekteerimise spetsialistidele, inseneridele, arhitektidele ning tellijatele, kes tegelevad infrastruktuuri planeerimise ja järelevalvega

Koolituse sisu:

• kompetentsid ja kutse nõuded (2025. aasta muudatused)
  • kutse andmise ja kutsestandardite muudatused
  • probleemid pädevuse puudumisel, kui arhitekt või üldehitaja juhib teede projekteerimist ja ehitust
• normitekstid ja määramatused
  • Klim M71 ja juhendite erinevused ning vajadus normide ja juhendite ühtlustamiseks
  • juhendite uuendamise ajakulu ja ülereguleerimise riskid
• geomeetria, kergliiklus, piirded
  • kitsad mahasõidud ja pöördekoridorid. Ristmikel nähtavuse ja pöördepiirangute arvestamine
  • kergliikluse arvestamine maanteedel ja võimalused säästulahendusteks (nt Kohila-Hageri-Sutlema näide)
  • nähtavuskaugused asulavälistel teedel
  • piirde kõrguse ja nähtavuse probleemid liiklussõlmedes ja keskpiirdega teedel
• geodeesia ja geoloogia
  • Kroonlinna vs Amsterdami nulli kõrguste vahed
  • geoloogia uuringupunktide valik – mullastiku kaardi abiga
  • pinnaste liigitus standardite alusel, KAP ja KRP aluste erisus
• liiklus ja koormus, kataloogikatendid
  • AKÖL (aastakeskmine), TTL (tipptunniliiklus), KKL (koormusklass Soome järgi) ja nende mõju teekatendi projekteerimisele
  • koormussagedusest sõltuvad muutused katendites ja raskeliikluse arvestamine
• konstruktsioonikihid, külmumissügavus ja geosünteedid
  • töö- ja dreenkihi mõistete määratlemise vajadus Klim M71 kontekstis
  • külmumissügavuse normid ja vajadus kohandamiseks Soome juhenditega
  • nõuded sidumata materjalidele erinevates kihtides
  • geotekstiilide, geovõrkude ja geokärgede kasutus pinnaste eraldamiseks ja tugevdamiseks
• sillutiskatendid
  • sillutise tüübi valik – tihti tulenevad probleemid läbimõtlemata tehnilistest lahendustest
  • vuugitäidete ja paisumisvuukide nõuded: murdumistugevus ja külmakindlus
  • ehitustehnoloogiast kinnipidamine
• veeprobleemid
  • Põhjavee ja sademevee arvestamine ning lahendused äravooluks
  • erosioonivastased meetmed ja ajutised veesuunajad ehituse ajal
• kandevõime ja/või tihenduskontroll
  • kandevõime ja tihenduse kontroll ehitusprotsessis, mõõtmistulemuste ajafaktor

Õpiväljunditena koolituse läbinu:

• mõistab peamisi vigu teedeehituses ja projekteerimises ning oskab vältida levinumaid vigu
• tunneb normide ja juhendite rakendamisest tekkivaid konflikte ja nende praktilist lahendamist
• on kursis erinevate liiklustingimuste, pinnasetüüpide ja konstruktsioonielementide valiku mõjuga teekatendi vastupidavusele

Koolituse läbimisel väljastame tõendi. Koolitus annab 3,6 TP (inseneri täiendõppe punkti).
Tõendi väljastamise eelduseks on koolituse läbimine täies mahus ning koolitusarve tasumine. Erandkorras võib osaleja saada koolituse läbimist tõendava dokumendi, kui on läbinud õppekavast vähemalt 90%.
Koolitus on sobilik kutseeksami sooritamiseks, kvalifikatsiooni tõendava dokumendi saamiseks või töötamiseks ametialal, millele on õigusaktides ette nähtud täiendavad nõuded.

Koolitaja:
Ain Kendra, Volitatud teedeinsener (tase 8), konsultatsioonifirma T-Konsult OÜ konsultant
Ain Kendra on Volitatud teedeinsener (tase 8 ) – projekteerimine ja liiklusohutuse auditeerimine. Aastast 2012 on Ain Kendra TTÜ (TalTech) teetehnika lektor ning aastast 2015 oma ettevõtte T-Konsult OÜ konsultant, kes oma igapäevatöös tegeleb projekteerimise, liiklusohutuse auditeerimise, konsultatsioonide ja uurimistöödega. Kuigi Ain Kendra on spetsialiseerunud rohkem katendite ja liiklusega seonduvatele teemadele, on ta viimase nelja aasta jooksul põhjalikumalt tegelenud ka kandevõimega seotud probleemidega. Lisaks osalenud mitmete normdokumentide ja juhendite koostamises.
Aastatel 2007-2015 töötas Ain Kendra Taani konsultatsiooni- ja insenerifirma Ramboll Group Eesti tütarettevõttes Ramboll Eesti AS vanemkonsultandina, kus tegeles uuringute, teede ja lennuväljade katendite projekteerimise (Kose-Mäo, Rõmeda-Haljala, Tartu Idaring; Ülenurme ja Ülemiste lennuväljad) ning liiklusohutuse audititega.